Einzelhändler, Distributoren und Hersteller wurden nicht für die schnellen Veränderungen in den Nachfragemustern entwickelt, die wir heute alle sehen. Die aktuelle Pandemie führt zu dringenden Bemühungen, die Lieferketten schnell anzupassen, sei es durch die Überarbeitung von Bestellungen und die Änderung von Merchandising-Plänen oder durch die Umverteilung von Betriebskapital, Lagerbeständen oder Logistikkapazitäten, um sie dort einzusetzen, wo sie am dringendsten benötigt werden.
Einige dieser Bemühungen zur Anpassung der Lieferkette umfassen:
- Überarbeitung von Kaufplänen in Richtung stark nachgefragter Kategorien,
- Wichtige Lieferantenrechnungen schneller bezahlen,
- Reduzierung der Produktvielfalt,
- Lockerung der Anforderungen für die Lieferung am selben oder am nächsten Tag,
- Lieferanten direkt an Geschäfte anstatt an Lager liefern lassen.
Viele Unternehmen tun sich schwer damit, auf den schnellen Wandel in der Lieferkette zu reagieren, weil sie schlecht darauf vorbereitet sind, die Verschiebung von Angebots- und Nachfragedaten schnell genug zu bewältigen. Dabei verlieren sie die Aktualität der Daten.
Neugestaltung der Lieferkette
Auf praktischer Ebene tauschen Parteien in einer Lieferkette hauptsächlich Informationen über Bestellungen aus. Wie reagieren sie ohne die Aktualität von Daten auf einen plötzlichen Anstieg der Nachfrage? Oder ein plötzlicher Rückgang des Angebots? Oder auf neue Anfragen reagieren, die es vorher nicht gab? Um sich an die Lieferkette anzupassen, müssen Einzelhändler, Distributoren und Hersteller alle Bestellungen, Bestätigungen und Rechnungen zuverlässig hin und her senden, oft mit neuen Unternehmen, mit denen sie noch nie zuvor Geschäfte gemacht haben. Um die Datenaktualität in einer neu gestalteten Lieferkette aufrechtzuerhalten, müssen Unternehmen Daten zeitnaher und sicherer austauschen. Die Aufrechterhaltung der Datenaktualität erfordert häufig die Kommunikation über branchenübliche Protokolle wie EDI, HTTPS, SFTP oder REST API, da keine Zeit für die Entwicklung benutzerdefinierter Lösungen bleibt.
Die Herausforderung besteht darin, mit weniger mehr zu erreichen
Diese Hindernisse können während einer Pandemie oder in der darauffolgenden Zeit wirtschaftlicher Störungen noch akuter werden. Technische Ressourcen, die früher oft knapp waren, sind jetzt an ihre Grenzen gestoßen oder könnten aufgrund von Urlauben nicht mehr vorhanden sein. Als zusätzliche Herausforderung ist das technische Personal möglicherweise nicht mit den Besonderheiten von EDI, HTTPS, SFTP oder verschiedenen APIs vertraut, da sie nicht jeden Tag damit arbeiten. Um die Aktualität der Daten aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Lieferkette neu zu gestalten, müssen sich Unternehmen auf das Wesentliche konzentrieren und alles fallen lassen, was für die anstehende Aufgabe nicht entscheidend ist. Und sie müssen dies mit begrenzten Ressourcen schnell tun.
Für viele Unternehmen besteht die Lösung darin, eine Integrationsplattform wie Jitterbit einzuführen. Integration-as-a-Service (iPaaS) ist eine Cloud-basierte Datenarchitektur, die Anwendungen in der Cloud wie NetSuite und Salesforce, untereinander und zu On-Premise-Anwendungen wie SAP sowie andere Datenquellen. Diese Hub-and-Spoke-Architektur erleichtert den Echtzeitaustausch von Daten und Programmen in der gesamten Lieferkette, indem ein Großteil der zugrunde liegenden Komplexität der Integration beseitigt wird. In einer Pandemie möchte niemand die Kosten und Wartungsprobleme einer sorgfältig angepassten Codierung des Datenaustauschregimes in seine Anwendungen tragen. Außerdem bleibt oft nicht genug Zeit, um mit maßgeschneiderten Lösungen auf schnelle Veränderungen der Nachfragemuster zu reagieren.
Das Beispiel von Truckl
Eins company Das ist die Verwendung von Jitterbit Harmony Plattform zur Umgestaltung der Lieferkette ist ein in Dallas, Texas, ansässiges Startup namens Truckldem „Vermischten Geschmack“. Seine company nutzt Blockchain, um Frachtbewegungen zu beschleunigen, indem Fehler, Ausnahmen und Missverständnisse reduziert werden. Seine mobile Anwendung für den LKW-Transport ermöglicht betriebliche Verbesserungen, fördert die Einhaltung der Spediteure und gewährleistet die Zusammenarbeit in der gesamten Lieferkette, indem alle Parteien finanziell zu mehr Flexibilität motiviert werden.
In der Praxis ist die Transportbranche äußerst fragmentiert. Es gibt wenige Standards und noch weniger gängige Praktiken. Der Fehler in der traditionellen Funktionsweise von Lieferketten besteht darin, dass jede Partei einer Transaktion über unvollständige Daten verfügt. Nach Angaben von Truckl ist jede dritte LKW-Ladung in irgendeiner Weise fehlerhaft. Die Lieferung ist verspätet oder kommt nie an. Die Bestellung wird teilweise versandt oder es werden die falschen Teile versendet. Niemand in der Kette hat alle Daten. Truckl nutzt Mobilgeräte phone Technologie, um diese Mängel zu beheben.
Vier Schlüsselthemen heute:
So funktioniert die Truckl Mobile App
Nehmen wir an, Sie haben einen Hersteller oder eine Chemikalie company die täglich mehrere hundert Transporte abwickelt. Sie haben mit Sicherheit das Herzstück ihres IT-Stacks SAP, NetSuite, Epicor, oder ein anderes ERP-System. Verwenden SAP Als Beispiel nimmt Truckl den Speditionsauftrag heraus SAP mit Jitterbit Harmony und bringt die Daten dann in die Truck Mobile App.
Die App ermittelt, welche Dokumente automatisch generiert werden können – beispielsweise ein Frachtbrief. Diese Dokumentation wird dann der Transaktion beigefügt. Die Transaktion wird dann an einen externen Logistikdienstleister weitergeleitet company oder andere Betreiber. Der Betreiber kann zusätzliche Dokumentation hinzufügen – zum Beispiel spezielle Handhabungsanweisungen oder Standardarbeitsanweisungen. Der Betreiber fügt diese neuen Dokumente auch der Transaktion bei und leitet sie dann weiter email oder mobil phone.
Der Verlader kann einen Makler einladen, der einen Disponenten bittet, einen Fahrer anzufordern. Alle bei Truckl registrierten Parteien können die Transaktionen auf demselben Dashboard sehen. Die aus dem ERP geschobene Bestellung fließt nun nahtlos durch die Lieferkette. Da es von Link zu Link weitergereicht wurde, wurde es mit jedem Austausch bereichert. Der Fahrer sieht alle Dokumente und alle Daten auf einem mobilen Gerät und geht dann hinaus und fährt die Ladung, schließt die Transaktion ab und kassiert die Zahlung. Dadurch ist Truckl in der Lage, die Lieferkette schnell anzupassen, ohne die Aktualität der Daten zu verlieren.
Also wo fangen wir von hier aus gehen?
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