Tout comme Les pinsons de Darwin ont développé des becs parfaitement adaptés à la nourriture qui les entoure, les entreprises de l'ère numérique doivent s'adapter à l'environnement des attentes des consommateurs et à l'évolution des écosystèmes d'applications. Les consommateurs interagissent en permanence avec des canaux mobiles, sociaux et cloud en constante évolution, et s'attendent à une connectivité et une rapidité accrues de la part des organisations qui les desservent. Par conséquent, ces entreprises doivent évoluer pour servir un Économie "maintenant" qui exige une gratification instantanée ou quasi instantanée d'une variété de services - en beaucoup moins de temps que les pinsons de Darwin n'ont dû s'adapter.
Ce niveau de gratification instantanée requis dans l'économie « actuelle » nécessite une coordination remarquable entre les différentes parties mobiles, des applications mobiles aux systèmes d'inventaire. Les entreprises qui sont capables d'évoluer rapidement (plus vite que les pinsons) et de tenir la promesse de l'économie "maintenant" en réunissant les bons éléments sont prêtes à récolter des récompenses importantes, tandis que celles qui ne peuvent pas s'adapter facilement peuvent se retrouver à la dérive. chemin du dodo.
Quelques entreprises sélectionnées se distinguent par la création de nouvelles façons de fusionner les interactions numériques et physiques pour répondre au besoin d'obtenir des choses maintenant. Dans ce blog post, nous examinons deux entreprises qui ont maîtrisé l'économie "maintenant" et ce que leur succès peut nous apprendre alors que nous cherchons à suivre le chemin du pinson.
Amazon - Accédez à tout, instantanément
Toute personne née au début de la génération du millénaire ou avant se souvient sans aucun doute d'avoir commandé à partir de catalogues. Nous avons peut-être parcouru les pages du catalogue Sears pour les tondeuses à gazon, ou supplié nos parents pour un pantalon en velours côtelé évasé à la mode de Delia (coupable). Le processus était simple, bien que lent : remplissez un formulaire, envoyez-le par la poste et attendez quelques semaines pour que les éléments apparaissent. L'anticipation était parfois agréable, mais l'époque des catalogues est révolue depuis longtemps et il n'est plus nécessaire d'attendre ne serait-ce qu'un jour pour tout ce que le cœur désire.
Pour satisfaire la soif de gratification instantanée des clients, le géant du commerce électronique Amazon a non seulement introduit la livraison en deux jours pour Prime membres, mais aussi expérimenté le jour même et même une heure livraison à certains endroits. Faire parvenir les produits aux gens en quelques heures nécessite une coordination minutieuse entre l'offre et la demande. Pour ce faire, Amazon orchestre ses données d'inventaire, ses systèmes d'expédition et d'exécution et ses offres en ligne afin que les utilisateurs ne puissent jamais commander quelque chose qu'ils ne peuvent pas obtenir en une heure (si c'est quand ils le veulent).
Même si la rapidité d'Amazon lui a permis de conquérir des parts de marché importantes (et même, plus récemment, bénéfices), il est la proie de concurrents comme Circuit City et Borders Bookstore, qui ont déposé leur bilan et ont été vendus en 2008 en raison d'une dépendance excessive aux magasins physiques et d'une incapacité à passer au numérique. La chute rapide de ces anciens joueurs souligne la nécessité de s'adapter rapidement à l'économie « actuelle », un besoin reflété par plus de 52 % du Fortune 500 disapparaitre dans 15 ans.
Uber - Conduite d'expériences supérieures
Les taxis, comme les catalogues, existent depuis des décennies, avec des frustrations comme la difficulté de héler un taxi (surtout sous la pluie) et des conducteurs qui ne savent pas où ils vont (ou pire, qui égarent les passagers sur des trajets coûteux et détournés). itinéraires). Maintenant, Uber a rendu beaucoup plus facile non pas tant de prendre un taxi, mais d'avoir une meilleure expérience car vous savez exactement quand la voiture arrivera et pouvez vérifier que votre chauffeur est sur le bon itinéraire. Cette expérience fluide, qui fait le bonheur des utilisateurs finaux d'Uber, implique une orchestration très complexe : faire correspondre les chauffeurs aux demandes par lieu, permettre aux chauffeurs et aux passagers de communiquer facilement et transmettre les données de destination aux chauffeurs.
La transformation des frustrations liées au transport a déjà fait d'Uber une super-licorne, mais le companyl'accent croissant mis sur logistique suggère qu'il vise peut-être même à battre Amazon lorsqu'il s'agit d'envoyer les gens où ils veulent aller ou ce qu'ils veulent avoir, juste quand ils le veulent. Uber comprend profondément l'importance de la gratification immédiate et répond au besoin de savoir des consommateurs, ce que les compagnies de taxi traditionnelles ont encore du mal à faire, car elles manquent d'un réseau intégré d'informations sur l'emplacement de leurs taxis et de leurs clients.
Qu'il s'agisse d'Amazon qui suit un colis en transit ou d'Uber qui fournit des mises à jour en temps réel sur l'emplacement d'une voiture noire, l'orchestration nécessaire pour satisfaire le consommateur d'aujourd'hui devient de plus en plus complexe. Le darwinisme numérique et l'économie "maintenant" tuent déjà les anciennes entreprises qui ne peuvent pas s'adapter à la combinaison moderne du mobile, du social et du cloud qui alimente la vie quotidienne et les affaires, et les entreprises doivent suivre l'exemple d'Amazon et d'Uber et intégrer intégralement systèmes.
Pour en savoir plus sur ce qu'implique l'économie « actuelle » et sur la façon dont votre organisation peut la rejoindre, consultez cet ebook détaillé nous avons rassemblé des conseils utiles pour faire évoluer votre entreprise :
