Akkurat som Darwins finker utviklet nebb som var nøyaktig tilpasset maten rundt dem, må bedrifter i den digitale tidsalderen tilpasse seg miljøet til forbrukernes forventninger og utviklende app-økosystemer. Forbrukere samhandler kontinuerlig med stadig skiftende mobil-, sosiale- og skykanaler, og forventer økt tilknytning og umiddelbarhet fra organisasjonene som betjener dem. Som et resultat må disse selskapene utvikle seg for å betjene en "Nå" økonomi som krever umiddelbar eller nesten umiddelbar tilfredsstillelse fra en rekke tjenester – på langt kortere tid enn Darwins finker måtte tilpasse seg.
Dette nivået av umiddelbar tilfredsstillelse som kreves i "Nå"-økonomien krever bemerkelsesverdig koordinering mellom forskjellige bevegelige deler, fra mobilapper til lagersystemer. Bedrifter som er i stand til å utvikle seg raskt (raskere enn finker) og innfri løftet om "Nå"-økonomien ved å samle de riktige elementene står klar til å høste betydelige belønninger, mens de som ikke kan tilpasse seg med letthet, kan finne seg selv i å gå måten å dodo på.
Noen få utvalgte selskaper er kjent for å skape nye måter å slå sammen digitale og fysiske interaksjoner for å mate behovet for å få ting nå. I dette blog innlegg, ser vi på to selskaper som har mestret «Nå»-økonomien og hva deres suksess kan lære resten av oss når vi prøver å fly finkens vei.
Amazon – Få tilgang til alt, umiddelbart
Alle som er født tidlig på slutten av tusenårsgenerasjonen eller tidligere husker utvilsomt å bestille fra kataloger. Vi kan ha lest sidene i Sears-katalogen for gressklippere, eller tryglet foreldrene våre om trendy flared cordfløyelbukser fra Delia's (skyldig). Prosessen var enkel, om enn sakte: fyll ut et skjema, send det i posten og vent noen uker på at varene dukker opp. Forventningen var noen ganger hyggelig, men dagene med kataloger er for lengst forbi, og det er ikke lenger nødvendig å vente en dag på alt hjertet begjærer.
For å tilfredsstille kundenes sult etter umiddelbar tilfredsstillelse, har e-handelsgiganten Amazon ikke bare introdusert to-dagers levering for Prime medlemmer, men også eksperimentert med samme dag og selv en time levering på enkelte steder. Å få produkter til folk innen timer krever nøye koordinering mellom tilbud og etterspørsel. For å få dette til å skje, orkestrerer Amazon lagerdata, frakt- og oppfyllingssystemer og netttilbud slik at brukere aldri kan bestille noe de ikke kan få på en time (hvis det er da de vil ha det).
Selv om Amazons hastighet har hjulpet det å ta betydelige markedsandeler (og til og med, mer nylig, fortjeneste), er den tæret på konkurrenter som Circuit City og Borders Bookstore, som begjærte seg konkurs og ble solgt i 2008 på grunn av overavhengighet av fysiske butikker og manglende evne til å bli digital. Det raske fallet til disse tidligere spillerne understreker behovet for å tilpasse seg "Nå"-økonomien raskt, et behov som gjenspeiles av over 52 prosent av Fortune 500 disappære om 15 år.
Uber – Kjøre overlegne opplevelser
Drosjer, som kataloger, har eksistert i flere tiår, komplett med frustrasjoner som vanskelighetene med å rope en drosje (spesielt i regnet) og sjåfører som ikke vet hvor de skal (eller enda verre, fører passasjerer på villspor på dyre, omveier) ruter). Nå har Uber gjort det mye enklere ikke så mye å ta en drosje – men å få en bedre opplevelse fordi du vet nøyaktig når bilen kommer, og kan bekrefte at sjåføren din er på rett rute. Denne sømløse opplevelsen, en fryd for sluttbrukere av Uber, innebærer mye kompleks orkestrering: matching av sjåfører med forespørsler etter sted, gjør det mulig for sjåfører og passasjerer å kommunisere enkelt, og videreformidling av destinasjonsdata til sjåfører.
Å forvandle transportfrustrasjoner har allerede gjort Uber til en superenhjørning, men companyøkende vekt på logistikk antyder at det kan ha som mål å slå til og med Amazon når det gjelder å sende folk dit de vil eller hva de vil ha, akkurat når de vil ha det. Uber forstår dypt viktigheten av umiddelbar tilfredsstillelse og oppfyller forbrukernes behov for å vite nå, noe som tradisjonelle drosjeselskaper fortsatt sliter med å gjøre – fordi de mangler et integrert nettverk av informasjon om hvor deres drosjer og kunder er.
Enten det er Amazon som sporer en pakke under transport eller Uber som gir sanntidsoppdateringer om plasseringen til en svart bil, blir orkestreringen som kreves for å tilfredsstille dagens forbruker, stadig mer intrikat. Digital darwinisme og "nå"-økonomien dreper allerede gamle selskaper som ikke kan tilpasse seg den moderne kombinasjonen av mobil, sosial og sky som gir næring til hverdagen og virksomheten, og selskaper må følge Amazon og Ubers ledelse og integrere integral systemer.
For mer om hva "Nå"-økonomien innebærer og hvordan organisasjonen din kan bli med i den, sjekk ut denne dyptgående e-boken vi har satt sammen nyttige tips for å utvikle virksomheten din:
